U eri kada komercijalni svemirski talas zapljuskuje globus i kada su konstelacije niske{0}}orbite gusto umrežene, smanjenje težine satelita postalo je ključni ključ za probijanje industrijskih uskih grla. Od troškova lansiranja do performansi u-orbiti, svaki 1 kilogram smanjenja težine ne samo da štedi 30.000 do 50.000 juana u troškovima lansiranja, već također oslobađa prostor za teret, produžava vijek trajanja satelita u-orbiti i poboljšava efikasnost orbitalnog postavljanja. U ovoj "trci za smanjenje težine" u istraživanju svemira,legura titanijuma, sa svojim jedinstvenim karakteristikama "lakoće i snage", postao je osnovni materijal koji pokreće lagani razvoj satelita. U obliku "svemirskog metala", on preoblikuje industrijski pejzaž proizvodnje satelita i svemirskih lansiranja. Kineski navigacijski sateliti Beidou-3, zahvaljujući laganom dizajnu, nosili su precizniji navigacijski teret, postižući preciznu pokrivenost signalom širom svijeta i postajući tipičan primjer lagane nadogradnje.
U izboru materijala za satelitsko olakšavanje, legura titanijuma se izdvaja po svojim jedinstvenim svojstvima. Njegova gustoća je samo 57% gustoće čelika, dok je vlačna čvrstoća 1,26 puta veća od gustine konstrukcijskog čelika velike-vrste, čime se zaista postiže ravnoteža "lakoće i čvrstoće". Osim toga, legura titana ima odličnu prilagodljivost okolišu i može izdržati dugotrajnu-eroziju od jakih ultraljubičastih zraka i kosmičkih zraka u ultra-vakumskom okruženju s ultra-niskim temperaturama, održavajući strukturnu stabilnost bez utjecaja korozije ili starenja i na taj način održavajući svoje performanse.
Stvarni podaci o primjeni dodatno demonstriraju vrijednost smanjenja težine legure titanijuma: Nakon upotrebe TB2 visoke-rebraste strukture od legure titanijuma visoke čvrstoće za konusni dio cijevi ležaja novog komunikacijskog satelita, težina je smanjena za polovicu u odnosu na tradicionalne materijale, dok je nosivost-povećana za 80%; Glavna struktura navigacijskog satelita Beidou-3 u velikoj mjeri koristi domaću leguru titanijuma visoke čistoće, smanjujući težinu za više od 15% u poređenju sa tradicionalnim strukturama od aluminijumskih legura, čime se oslobađa vrijedan prostor za osnovnu opremu.
Sa dubokim razvojem oblasti vazduhoplovstva, potražnja za satelitskim lakim težinama će se stalno nadograđivati, a legure titanijuma će takođe pozdraviti širu primenu.
Inovacija materijala ide ka većim performansama. Novi materijali od legura titanijuma ubrzavaju brzinu istraživanja i razvoja. Gustoća novog materijala može se smanjiti na ispod 4,0 g/cm³, čvrstoća prelazi 1800 MPa, a ima veću toplinsku otpornost i otpornost na zračenje. Bit će pogodan za ekstremne scenarije istraživanja dubokog svemira i sunčanih{5}}sinhronih orbita.
Opseg primjene prodire u sva polja. Legure titana će se proširiti sa strukturnih komponenti na termičku kontrolu, elektronsko pakovanje, baze optičkih elemenata, itd., a očekuje se da će se udio cijelih satelitskih aplikacija povećati na 15%-20%. U isto vrijeme, u mikro-satelitima i nano-satelitima, integrirana struktura legure titanijuma će postati mainstream, postižući integrirani dizajn "struktura - funkcija", dodatno pojednostavljujući konfiguraciju satelita i smanjujući težinu.
Zeleni i nisko{0}}ugljični, te recikliranje postali su trendovi. Tehnologija recikliranja i ponovne upotrebe titanijumskih legura za svemir-postupno sazrijeva. Komponente od legure titanijuma upotrijebljenih satelita mogu se pročistiti i pretopiti za ponovnu{4}}proizvodnju, smanjujući ekstrakciju sirovina i potrošnju energije, što je u skladu sa zelenim i niskim{5}}smjerom razvoja ugljika u zrakoplovnoj industriji, te dodatno smanjujući troškove industrije.