U zrakoplovnoj industriji, legure od titana često se biraju kao materijal za kritične strukture zbog njihovih cjelovitih svojstava.3D štampanje (aditivna proizvodna) tehnologija donosi revolucionarna poboljšanja u preradu zrakoplovnih legura titana i pokreće inovacije metoda proizvodnje zrakoplova.
Aditivna tehnologija proizvodnje postiže procesne inovacije putem načela formiranja diskretnog akumulacije. Kada koristite selektivni laserski postupak (SLM), oprema se topi i nakuplja sloj praha od legure od titana po sloju u zaštitnoj atmosferi, sa preciznom preciznom od ± 0. 1mm. Prednosti ove tehnologije ogledaju se u tri aspekta:
1. Postizanje optimizacije topologije: Može integrirati mlaznicu motornog goriva, što zahtijeva 30+ dijelove koji se sastavljaju u tradicionalnoj proizvodnji, u jedan komad, s unutarnjim promjerom od 0. 3mm za nepravilan kanale za hlađenje;
2. Stopa iskorištavanja materijala povećava se na preko 85%, značajno smanjujući gubitak obrade s visokim cjelinama kao što su TC4;
3. Brzi ciklus prototipiranja skraćuje se za 70%, podržavajući rast 3-4 vremena u brzini dizajna iteracije.
Trenutno je model Airbus A350XWB usvojio 3D štampane od legure od legura titana, postizanje smanjenja težine od 30% po jedinici; Mlaznica za gorivo GE Aviation LEAP motora integrira 20 komponenti u 1, s trajnosti povećana za 5 puta. Ove inženjerske prakse pokazuju da kombinacija aditivnih tehnologija proizvodnje i tradicionalnih prerada grade novi tehnički sustav u polju za proizvodnju zrakoplovstva.